生死绝境

在潮湿、静谧的山城烟火里，“街娃儿”东子（李九霄 饰）艰难谋生。日子在流血和受伤间慢慢熬过，可东子毕竟有两份难以割舍的寄托：一份是对固执的父亲的照顾，一份是对纹身店老板九儿（黄米依 饰）的朦胧感情。东子竭力在世事繁杂中活出自己的畅快，但也无法逃开父亲、九儿、希军、四哥等人物造成的爱恨牵缠……

俄罗斯“果戈里”系列第三部也是最终章（前2部《果戈里·起点》《果戈里·恶灵》）。果戈里的起死回生让大家重新燃起了希望,黑暗骑士的真身竟然出现了反转,是什么样的故事导致了这样可怕的复仇,到底是什么战胜了魔物?是爱情还是时间...最终章为您呈现!

在1990年代的加拿大，麦克（杰伊·巴鲁切尔 Jay Baruchel 饰）和道格（马特·约翰逊 Matt Johnson 饰）是黑莓的创始人。麦克在大学毕业前两个月决定辍学，他们两人共同创立了这家科技公司。起初，他们开发的移动设备虽然存在缺陷，但却能够接收电子邮件，这在当时是一项革命性的技术。                                                                      　　麦克和道格的天才创意和技术专长使得他们的产品在市场上引起了关注，但是他们缺乏推销和销售方面的经验。正是在这个时候，吉姆（格伦·豪尔顿 Glenn Howerton 饰）这位西装革履的商业精英走进了他们的生活。吉姆对商业开发、市场营销和销售策略有着深刻的见解，他的加入极大地推动了公司的发展。吉姆的加入标志着黑莓公司开始了一段更为广泛的商业拓展和市场推广，尤其是在企业市场中。他的出色推销技巧和商业洞察力帮助黑莓在全球范围内建立了强大的品牌形象，并在移动通信行业中占据了重要地位。

A group of former military elites set out to explore an uncharted abyss, not knowing their worst nightmare is waiting for them deep beneath the ground.

An actress becomes an alcoholic after being jilted. She is aided by an Alcoholics Anonymous member with whom she has an affair; however, he is married.

上个世纪90年代初，孟树强因父亲患脑溢血暴死，孟树强弟兄仨和母亲相依为命。后来发生的一些变故是在父老乡亲的帮助下度过难关，这使孟树强意识到他已经不是单纯的自己，而是父老乡亲们的门面和希望……

清朝年间，就职于皇帝直属特务机构“十二刑”的斩夜，为了摆脱十二刑血咒控制。听信传闻，屠戮十二刑封印的八岐大蛇，却被组织识破，遭到屠杀。斩夜却因神医的炼化功力大增。渴望复仇的斩夜在十二刑同僚追影的帮助下，击败了十二刑的众多高手，完成了自我的救赎后。追影却坦言斩夜遭受的所有 痛苦都是为了自己诈死摆脱白莲教。一切看似尘埃落定，十二刑和白莲教两大组织却不会放过“斩夜”与“追影”二人。

京剧                                                                      　　宋朝时期，辽邦摆下“天门阵”，杨延昭之子杨宗保去穆家寨取降龙木，被穆桂英所擒，穆桂英因爱慕宗保的人品武艺，私自招亲。杨宗保回营后，杨延昭大怒，将亲生儿子宗保绑在辕门欲将其斩首。穆桂英为救自己所爱的人，投降大宋，并献上降龙木，大破天门镇，立功救下杨宗保。

1933年，代号“幽灵”的特工主导了反对日本殖民统治的抵抗运动。新上任的警卫队长（朴海秀 饰）为了阻止“幽灵”暗杀总督，在朝鲜总督府内设下抓幽灵的圈套。就这样，5名嫌疑人被绑架到孤立的酒店，他们是：总督府通信科监督官村山（薛景求 饰）、记录暗号的担当者次景（李荷妮 饰） 、政务总监秘书百合（朴素丹 饰）、解读暗号的千科长（徐贤宇 饰）、通信科职员白虎（金东希 饰）。警卫队长必须在一天的有限时间里查明“幽灵”的真实身份。                                                                      　　该作品改编自茅盾文学奖得主麦家的小说《风声》。

听了局长的动员报告，全局各部门都在制定跃进规划，其中如何提高列车过岔速度问题，成为能否满足运输需要的关键。                                                                      　　在这问题上有两种不同的看法：机务部门一致主张提高列车过岔速度。工务部门于段长思想保守，认为道岔是线路设备中最薄弱的一环，如果提的计划冒进了会出事故，为了确保安全，不同意提高速度。                                                                      　　工务部门的养路工老高等，曾看到过列车在某种道岔上超速行驶，并未发生事故，他们根据多年的实际经验，提出保证列车高速行驶的建议。于段长和总工程师认为他们的经验不是普遍现象，找不到理论根据。由此展开了先进与保守的思想斗争。                                                                      　　后来于段长在党的教育和工人的批评下，克服了保守思想，经过调查研究和实地测定，向路局提出将过岔速度提高到弯路每小时45公里，直路90公里的更先进指标，超过了机务部门提出的40--80公里的先进指标。                                                                      　　最后，在机务部门、工务部门的共同努力下，由上海开往南京的第一列快车，在跃进的时间内，安全地又提前了七分钟到达南京。通过这次试车的成功，带动了全线车辆相应加快了车速，为国家节省了32台机车，并在国际上获得了声誉。